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威尼斯:作为上海苏通铁路的一项控制工程

时间:2020/7/1 16:15:02   作者:   来源:   阅读:104   评论:0
内容摘要:\上海站和南通西站分别同时乘坐C3836和C3839出发前往南通站和上海站。整个旅程只有1小时6分钟。作为沪苏铁路的控制工程,沪苏长江铁路大桥也于同日开通。这不仅是铁路或桥梁的起点。它缩短了时空距离,改变了居民的生活方式,也是长三角一体化的重要一步。在12:12,两列火车经过11...
上海站和南通西站分别同时乘坐C3836和C3839出发前往南通站和上海站。整个旅程只有1小时6分钟。作为沪苏铁路的控制工程,沪苏长江铁路大桥也于同日开通。

这不仅是铁路或桥梁的起点。它缩短了时空距离,改变了居民的生活方式,也是长三角一体化的重要一步。

在12:12,两列火车经过

11:28,火车准时从上海站出发。乘客来到窗前,拿出手机来记录这一历史性时刻。

沪苏铁路作为国家“八纵八横”的高铁沿海通道,北起江苏省南通市,从现有的南京通往启东铁路肇甸站,经过通州区。南通市的张家港市,穿过长江,向南,经过江苏省张家港市,常熟市和太仓市,最终将到达上海嘉定区,全长143公里,设计时速为每小时200公里。

“六秒钟后,我们将见到南通的火车。”火车广播。在几秒钟之内12:12,两列火车经过。

这是一次历史性的会议,来得如此之快。沪苏开放后,南通到上海不需要经过南京。两地之间的铁路旅行的最短时间将从3.5小时压缩为1小时6分钟。

作为上海苏通铁路的一项控制工程,上海苏通长江铁路大桥也于7月1日开始了繁重的任务。该大桥从北部的江苏南通到南部的江苏张家港,现已成为上海苏通的主要工程。南通和苏北沿海城市进入上海的必经之路。

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